नोएडा: नोएडा विकास प्राधिकरण ने वर्ष 2012 में सेक्टर 19 से 12/22 चौराहे तक एलिवेटेड रोड की योजना बनाई थी। इसकी आधारशिला 2015 में तत्कालीन मुख्यमंत्री अखिलेश यादव ने रखी थी, लेकिन तब से यह परियोजना बंद हो गई। 2023 में, सिविल डिपार्टमेंट ने रजनीगंधा चौक से सेक्टर 57 तक चार लेन वाली एलिवेटेड सड़क का प्रस्ताव तैयार किया, लेकिन मसौदा आगे नहीं बढ़ा। अब 13 साल बाद प्राधिकरण के सीईओ ने डीएनडी फ्लाईओवर से सेक्टर 57 तक एलिवेटेड रोड के लिए मंजूरी दे दी है। इस एलिवेटेड रोड के बनने से सेक्टर 57, 58, 59, 65 और मामूरा में यातायात पर दबाव कम किया जा सकेगा।
आईआईटी रुड़की, छह महीने में अपनी रिपोर्ट प्रस्तुत करने से पहले मार्ग सर्वेक्षण और लागत अनुमान भी लेगा। 7.5 किमी इस एलिवेटेड कॉरिडोर से ट्रैफिक सिग्नल और बाधाओं को समाप्त करके 30-40 मिनट के यात्रा समय को केवल 10 मिनट तक कम करने की उम्मीद है। अधिकारियों का कहना है कि रजनीगंधा चौराहे पर एलिवेटेड कॉरिडोर का निर्माण एक बड़ी चुनौती हो सकती है। इस चौराहे पर एमपी-1 खंड पर एक अंडरपास और डीएससी रोड के साथ एक मेट्रो कॉरिडोर है। इसलिए, एलिवेटेड कॉरिडोर को दिल्ली मेट्रो के ब्लू लाइन कॉरिडोर के ऊपर बनाना पड़ सकता है या दो खंडों में विभाजित करना पड़ सकता है।
600 करोड़ लागत
इस परियोजना पर 600 करोड़ रुपये की लागत आने का अनुमान है, लेकिन डिजाइन में बदलाव के कारण इसमें वृद्धि हो सकती है। वर्तमान में, आवासीय और औद्योगिक क्षेत्रों को जोड़ने वाले डीएनडी से सेक्टर 57 खंड, दिल्ली, खोड़ा और इंदिरापुरम से नोएडा और ग्रेटर नोएडा पश्चिम की यात्रा करने वाले वाहनों की जरूरतों को पूरा करता है। पीक ट्रैफिक ऑवर्स के दौरान, ट्रैफिक रजनीगंधा से सेक्टर 12/22 और 56 चौराहों तक रेंगता है। आस-पास और अधिक आवासीय और वाणिज्यिक परिसरों के बनने से अड़चनें और बढ़ने की उम्मीद है।
चौथी बड़ी सड़क परियोजना
यमुना के साथ दूसरा एक्सप्रेसवे, दिल्ली के चिल्ला रेगुलेटर से नोएडा के महामाया फ्लाईओवर तक चिल्ला एलिवेटेड रोड और डीएससी रोड के साथ भांगेल एलिवेटेड रोड के बाद यह चौथी बड़ी सड़क परियोजना है। यहां अगले कुछ महीनों में भांगेल एलिवेटेड रोड के चालू होने की उम्मीद है, वहीं चिल्ला एलिवेटेड रोड का निर्माण हाल ही में शुरू हुआ है और इसे पूरा होने में तीन साल और लगेंगे।
छह लेन वाला एलिवेटेड रोड
प्रस्तावित एक्सप्रेसवे-कालिंदी कुंज के पास सेक्टर 94 से यमुना एक्सप्रेसवे तक नोएडा एक्सप्रेसवे के साथ चलने वाला-या तो छह लेन वाला एक एलिवेटेड कॉरिडोर होगा या जमीनी स्तर पर आठ लेन का होगा। इससे दिल्ली से आगामी नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की यात्रा करने वाले यात्रियों को सीधा संपर्क मिलने की उम्मीद है।
